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根据6月12日生效的新补贴政策，将不再向规模小于150公里的新能源乘用车提供政府补贴。
根据2018年2月13日发布的新能源汽车补贴政策调整通知，中国设定了2月12日至6月11日的过渡期，之后将逐步取消相应的补贴。在过渡期间，注册的新能源乘用车和公共汽车享受2017年相应补贴的70%，而注册的新能源卡车和特种车辆获得了2017年相应补贴的40%。燃料电池汽车可以获得与2017年相同的补贴。
随着过渡期的结束，新的新能源汽车补贴与2017年相比发生了一些变化。
在新能源乘用车领域，根据新能源汽车的行驶里程，补贴将分为五个等级。新能源汽车的补贴范围在150公里至200公里之间，将从人民币36,000元降至人民币15,000元。200公里至250公里之间的范围将从人民币36,000元减少至人民币24,000元。以前对超过250公里的新能源汽车的补贴达到44,000元人民币。然而，现在超过250公里的范围分为三个级别。250公里至300公里范围内将获得34,000元人民币，范围在300公里至400公里之间的新能源汽车将获得45,000元人民币的补贴，超过400公里范围内将获得人民币50,000元。此外，插电式混合动力乘用车将减少2,000元至22,000元人民币。
新的补贴政策还优先考虑具有高能量密度和低电池功耗的电动汽车。至于电池的能量密度，电池能量密度的标准分为四个等级。电池能量密度从105Wh / kg到120Wh / kg的新能源汽车将获得0.6倍补贴，120Wh / kg至140Wh / kg，1次补贴，140 Wh / kg至160 Wh / kg，1.1倍补贴等比160Wh / kg补贴1.2倍。
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