①抢占市场：大众计划推平价电动车
3月14日，大众汽车集团表示，该公司仍希望在2025年前将一款价格约为25,000欧元的平价电动汽车推向市场。“到那时，我们将拥有相当大的规模……我们的瓦伦西亚电池厂也将在电芯方面有所改进。到那时，我们也有望在获得大量原材料供应方面取得重大进展。”
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评：不得不说大众在电动化的转型上还是比较激进的，敢于和特斯拉正面交锋。不过在智能化方面，大众的电动汽车和特斯拉还是有不小的差距。
②绝地反击：德国成立“反2035年淘汰内燃机”联盟
欧盟国家和立法机构将在今年开始谈判拟议的欧7排放法规，新的排放法将加强对有害健康的污染物的限制，包括氮氧化物。然而，来自捷克、德国、意大利、波兰、葡萄牙、罗马尼亚、匈牙利和斯洛伐克的交通部长在3月13日讨论了改变拟议中的欧盟车辆排放限制问题，称新规则对汽车行业来说是一种负担。外媒报道，德国已经与意大利和部分东欧国家结成联盟，反对欧盟从2035年开始逐步淘汰内燃机汽车的计划。
评：内燃机永不为奴！虽然电动化浪潮席卷全球，但内燃机目前来看还无法被电机取代，特别是在一些寒冷的地区。
③蹭波热度：多家新势力推保价政策
澎湃新闻报道，近日，理想汽车推出保价政策，自定购日起90天内，若所购车型官方售价有降价情形，理想汽车将主动返还差价，目前理想L7、L8、L9车型均可享受这一政策。理想相关门店销售表示，出台这一政策主要向消费者明确理想汽车确定不会降价。另一家新势力零跑汽车3月14日也发布了“90天保价承诺”公告，如所购车型的官方售价发生降价或加大现金优惠政策，零跑汽车承诺将主动返还差价。
理想L8最低售价：33.98万起图片参数配置询底价懂车分4.06懂车实测空间·性能等车友圈1.7万车友热议二手车34.30万起 | 12辆评：在新能源汽车频繁的价格调整之后，不少消费者开始担心新能源车型降价，导致自己“买亏了”，所以这一波保价政策还是来的很及时的。
④走出国门：2月新能源汽车出口增长79.5%
IT之家报道，近日，中国汽车工业协会发布2023年2月汽车出口情况。数据显示，2 月新能源汽车出口8.7万辆，环比增长5.3%，同比增长79.5%；1-2月新能源汽车出口17万辆，同比增长62.8%。
评：在新能源汽车方面，我国已经走在了前列，不管是产业链的形成，还是消费习惯的养成，都领先于其他市场。
⑤难以为继：悦达起亚被爆“资不抵债”
韩国起亚公司发布的2022财报显示，截至12月31日止，在华合资公司江苏悦达起亚汽车有限公司负债总额已达到约合人民币130亿元，资产总额约合人民币109亿元。按此计算，江苏悦达起亚已经资不抵债，资产负债率达到了119.0%。作为参考，此前宣布破产的北京宝沃负债率为133.5%，而正在破产清算的广汽菲克为110.8%。现在看来，在2021年时东风悦达起亚的中方大股东东风汽车及时选择出清手上所有股权，用“精准退出”最合适不过。
评：起亚在中国市场已经到了非常危险的地步，搞不好会成为继雷诺之后又一个退出的合资品牌。
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